{"id":1481,"date":"2010-05-09T12:04:47","date_gmt":"2010-05-09T10:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/?p=1481"},"modified":"2024-01-30T19:56:14","modified_gmt":"2024-01-30T17:56:14","slug":"elicotteri-senza-pilota-per-rifornire-le-truppe-al-fronte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/2010\/05\/09\/elicotteri-senza-pilota-per-rifornire-le-truppe-al-fronte\/","title":{"rendered":"Elicotteri senza pilota per rifornire le truppe al fronte"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La Lockheed Martin ha appena condotto dei test su un elicottero da carico <strong>K-Max<\/strong>, che \u00e8 stato trasformato in un <a href=\"https:\/\/www.endoacustica.com\/droni-videosorveglianza.php\"><strong>drone con telecamera<\/strong><\/a> in grado di trasportare carichi che vengono poi lasciati cadere, appesi ad un paracadute, in modo da rifornire di munizioni le truppe oltre le linee nemiche od in zone di difficile accessibilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Grazie ad una sorta di nastro trasportatore con quattro <strong>ganci<\/strong>, questo elicottero \u00e8 in grado di compiere una missione ad obiettivi multipli, compiendo fino a quattro lanci in un solo viaggio, e pertanto ottimizzando le risorse e consentendo un risparmio in termini di tempo e soprattutto di costi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo sviluppo di questo velivolo \u00e8 effettuato, in collaborazione con l\u2019Esercito degli USA, da <strong>Lockheed Martin<\/strong> e <strong>Kaman<\/strong>, nel cui impianto in Connecticut si sono svolte le prime prove in assetto operativo. Grazie ai sistemi di controllo e gestione della missione forniti da Lockheed, \u00e8 possibile ampliare il raggio d\u2019azione di questi elicotteri, che attualmente sono in servizio in Afghanistan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Infatti, la loro capacit\u00e0 di carico pu\u00f2 raggiungere un massimo di circa <strong>3000 chilogrammi<\/strong> da un\u2019altezza massima di circa 5000 metri. Per farsi un\u2019idea, il sistema UAV Hummingbird della Boeing, di cui abbiamo parlato poco tempo fa su queste pagine, pu\u00f2 trasportare fino a circa 1200 chilogrammi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Grazie all\u2019ampio raggio d\u2019azione e alla capacit\u00e0 di volare in maniera autonoma ad ampie distanze ed in ambienti difficili, sar\u00e0 possibile usare il K-Max sia di giorno che di notte, sfruttando al massimo la sua capacit\u00e0 di carico e soprattutto il lancio con <strong>paracadute<\/strong> per ridurre al minimo i rischi sia per le truppe a terra che per l\u2019elicottero stesso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Lockheed Martin ha appena condotto dei test su un elicottero da carico K-Max, che \u00e8 stato trasformato in un drone con telecamera in grado di trasportare carichi che vengono poi lasciati cadere, appesi ad un paracadute, in modo da rifornire di munizioni le truppe oltre le linee nemiche od<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":4264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","two-columns"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8464,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1481\/revisions\/8464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}