{"id":2028,"date":"2010-08-11T17:15:58","date_gmt":"2010-08-11T15:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/?p=2028"},"modified":"2024-10-04T15:10:47","modified_gmt":"2024-10-04T13:10:47","slug":"dopo-gli-elicotteri-elettrici-mancavano-solo-quelli-ad-acqua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/2010\/08\/11\/dopo-gli-elicotteri-elettrici-mancavano-solo-quelli-ad-acqua\/","title":{"rendered":"Dopo gli elicotteri elettrici, mancavano solo quelli ad acqua\u2026"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u2026ed infatti, eccone qua uno! Con straordinario tempismo, visto che negli ultimi giorni si parlava di risparmio energetico e di utilizzo di energie rinnovabili e pulite per elicotteri ed aerei di vario genere, giunge la notizia della presentazione di <strong>Dragon Fly<\/strong>, un elicottero monoposto, alimentato ad idrogeno, che come saprete, una volta bruciato emette vapore acqueo al posto dei gas di scarico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pertanto, il nostro <strong>elicottero a idrogeno<\/strong> \u00e8 assolutamente non inquinante per l\u2019atmosfera. L\u2019alimentazione si basa su perossido di idrogeno, ossia quella che viene volgarmente chiamata acqua ossigenata, diluita al 50% o 70% ed utilizzata per fornire energia ad un piccolo motore a razzo, lungo appena 20 centimetri e pesante meno di un chilo, che nonostante la mole ridotta genera 102 cavalli di potenza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il Dragon Fly usa due di questi motori, montati sulle pale, ed \u00e8 pertanto in grado di raggiungere, con il suo unico passeggero a bordo, circa 100 nodi di velocit\u00e0. Inoltre, i comandi sono molto semplici ed intuitivi da usare.<br \/>\nL\u2019unico inconveniente, allo stato attuale della progettazione, consiste nel fatto che il consumo di perossido di idrogeno \u00e8 piuttosto alto, visto che per volare, ha bisogno di circa 45 litri di carburante all\u2019ora. Un litro di perossido di idrogeno costa circa un dollaro, quindi un\u2019ora di volo non \u00e8 esattamente a buon mercato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presentato durante il recente Air Venture 2010 nel Wisconsin, Dragon Fly \u00e8 stato ideato dal progettista svizzero Riccardo Cavalcanti, ed ovviamente, si tratta di un prototipo che non \u00e8 ancora in vendita. Anche il prezzo orientativo, di circa 120mila dollari, lo rende adatto a chi certamente non ha problemi economici ed ama provare l\u2019emozione del volo su un elicottero monoposto, senza inquinare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2026ed infatti, eccone qua uno! Con straordinario tempismo, visto che negli ultimi giorni si parlava di risparmio energetico e di utilizzo di energie rinnovabili e pulite per elicotteri ed aerei di vario genere, giunge la notizia della presentazione di Dragon Fly, un elicottero monoposto, alimentato ad idrogeno, che come saprete,<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":6639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","two-columns"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8920,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2028\/revisions\/8920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}