{"id":2275,"date":"2010-09-26T17:30:33","date_gmt":"2010-09-26T15:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/?p=2275"},"modified":"2024-01-30T19:55:50","modified_gmt":"2024-01-30T17:55:50","slug":"nuove-immagini-del-titanic-grazie-ad-un-robot-subacqueo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/2010\/09\/26\/nuove-immagini-del-titanic-grazie-ad-un-robot-subacqueo\/","title":{"rendered":"Nuove immagini del Titanic grazie ad un robot subacqueo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Pochi giorni fa \u00e8 stata portata a termine una nuova spedizione fotografica sul sito dell\u2019affondamento del <strong>Titanic<\/strong>, che ha prodotto una serie di immagini ad alta definizione e tridimensionali migliori di qualsiasi altra immagine ottenuta finora del transatlantico affondato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per compiere tale operazione, il gruppo di esplorazione si \u00e8 avvalso di strumenti tecnologici di ultimissima generazione, quali una serie di apparecchiature di scansione sonar digitale, montate su un <strong><a href=\"https:\/\/www.phnx-international.com\/products-services\/autonomous-underwater-vehicle\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">robot subacqueo<\/a><\/strong>, il Remora <strong>ROV<\/strong> (Remotely Operated Vehicle) prodotto dalla Phoenix International.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I dati raccolti da questo sonar vengono combinati con le immagini ottiche ad alta definizione, per creare un\u2019immagine tridimensionale del relitto. Tale immagine \u00e8 stata poi combinata con il profilo del fondale, raccolto da una serie di <strong>AUV<\/strong> (Autonomous Underwater Vehicles), ossia di droni subacquei in grado di muoversi senza controllo umano e di raccogliere dati grazie alle proprie apparecchiature di rilevazione e ai transponders acustici che li tengono in comunicazione tra loro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La spedizione di raccolta immagini, interrotta temporaneamente a causa dell\u2019avvicinarsi dell\u2019uragano Igor, riprender\u00e0 al pi\u00f9 presto per continuare a raccogliere dati ed informazioni sul Titanic, in previsione del centenario dell\u2019affondamento, che cadr\u00e0 nel 2012.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Riguardo l\u2019affondamento, \u00e8 da segnalare una nuova teoria, secondo la quale a causare l\u2019impatto con l\u2019iceberg sarebbe stata l\u2019errata interpretazione di un comando di virata, da eseguirsi con il timone piuttosto che con la barra. Infatti, per eseguire la stessa manovra usando uno dei due sistemi, bisogna girare la ruota a destra, mentre con l\u2019altro bisogna girarla verso sinistra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019errata applicazione di uno dei sistemi di virata avrebbe pertanto portato il Titanic nella direzione sbagliata, ossia dritto contro l\u2019iceberg che ne ha causato l\u2019affondamento. Molto probabilmente la verit\u00e0 su quella notte non la sapremo mai, ma intanto possiamo goderci queste nuove immagini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pochi giorni fa \u00e8 stata portata a termine una nuova spedizione fotografica sul sito dell\u2019affondamento del Titanic, che ha prodotto una serie di immagini ad alta definizione e tridimensionali migliori di qualsiasi altra immagine ottenuta finora del transatlantico affondato. 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