<\/p>\n
Il Naval Research<\/strong> Laboratory della Marina USA ha appena messo alla prova un nuovo modello di UAV<\/strong> (Unmanned Aerial Vehicle, ossia veicolo aereo senza pilota), che grazie ad una batteria alimentata ad idrogeno<\/strong> \u00e8 stato capace di volare per 26 ore<\/strong> ininterrotte, trasportando un piccolo carico di circa 2 chili di peso.<\/p>\n Il veicolo Ion Tiger<\/strong>, oltre ad usare l\u2019idrogeno come propellente ad alta energia, sfrutta un sistema di propulsione elettrico<\/strong> che garantisce silenziosit\u00e0 massima durante le operazioni. Il sistema ha un peso totale<\/strong> di circa 17<\/strong> chilogrammi, e pu\u00f2 trasportare fino a 2.5<\/strong> chilogrammi di carico. Il suo sistema di propulsione ad idrogeno eroga 550 Watt<\/strong> di potenza, circa 7 volte l\u2019energia fornita da una batteria dello stesso peso.<\/p>\n Oltre al basso consumo, la possibilit\u00e0 di operare in maniera silenziosa<\/strong> lo rende perfetto per applicazioni che richiedono flessibilit\u00e0<\/strong> e rapidit\u00e0 di operazione, e soprattutto la massima riservatezza<\/strong>. Grazie a queste caratteristiche, l\u2019aereo senza pilota<\/a><\/strong> Ion Tiger \u00e8 perfetto per operazioni di videosorveglianza aerea<\/a><\/strong>, anche ad ampio raggio.<\/p>\n Il risultato ottenuto dallo Ion Tiger, con un volo senza interruzioni<\/strong> per 26 ore ed 1 minuto, supera il precedente record<\/strong>, ottenuto dallo stesso veicolo durante un volo non ufficiale, nel quale \u00e8 rimasto in aria per 23 ore e 17 minuti. Il Naval Research Laboratory della Marina USA ha appena messo alla prova un nuovo modello di UAV (Unmanned Aerial Vehicle, ossia veicolo aereo senza pilota), che grazie ad una batteria alimentata ad idrogeno \u00e8 stato capace di volare per 26 ore ininterrotte, trasportando un piccolo carico di circa 2<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":6026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","two-columns"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=832"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9956,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/832\/revisions\/9956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.endoacustica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nInoltre, tale record \u00e8 quasi il triplo di quello ottenuto dal SUAV<\/strong> (Small Unmanned Aerial vehicle) ad alimentazione ibrida Puma<\/strong>, che un anno e mezzo fa aveva volato per circa 9 ore<\/strong>, un risultato che viene surclassato da quello dello Ion Tiger, il quale indica le enormi potenzialit\u00e0<\/strong> dell\u2019alimentazione ad idrogeno per questo tipo di veicoli, da utilizzare nel campo della sicurezza<\/strong>, della ricognizione aerea o anche per fotografie<\/strong> aeree ad uso scientifico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"